Śruba w oponie

[watson]

Coś dziwne rzeczy mi się ostatnio przytrafiają.
Wczoraj, dość przypadkowo (i z pomocą osób postronnych, bo kto by sobie laczki sam oglądał) wypatrzyłem śrubę. W tylnym kole. W zasadzie śrubkę, bo może się okazać wręcz śmieszne krótka. Nie wiem. Nie widać, znika w gumie.
Cholera jedna wlazła akurat w zagłębienie bieżnika. I to pod takim kątem, że nie wiadomo, czy miała szanse przebić, czy nie.

Po zebraniu przykładnej zjebki od kumpli za samą sugestię wykręcenia, zastanawiam się co dalej.

W jednym punkcie w Posen mają dokładnie taką samą gumę, leżakowaną, więc niedrogą. Plan jest następujący - jadę do nich, upewniam się, czy mają tę konkretną sztukę, i wykręcam.
Dalsze postępowanie uzależnione będzie od tego, czy zacznie schodzić, czy nie.

I tu pojawia się kolejna kwestia, bo przyjrzałem się dokładniej oponom.
Wygląda na to, że poniemieckie gumy, pomimo iż nie są specjalnie zużyte, są po prostu stare. Ale może ja przesadzam.
Pojadę do serwisu, to się dowiem, że na pewno trzeba wymienić (trzeba dbać o interesy).

A majówka tuż tuż.

[KLOSZ]

Zaparkuj w bezpiecznym miejscu (garaz) i wykrec. Zobaczysz jak jest dluga i jakie mogla spowodowac zniszczenia. Jak bedzie dziura to zrzucasz kolo i z samym kolem lecisz do wulkanizatora, zeby Ci opone zakołkował i smigasz na niej sobie dalej jak Bog i partia przykazali. Z kolkiem w przedniej oponie zrobilem sevenka z 15 tys km i jakos nic mi od tego na honorze i zdrowiu nie ubylo. Skoro mowisz, ze siedzi w biezniku, to pewnie gdzies w srodkowej czesci opony, wiec z zakolkowaniem nie powinno byc problemu.

[watson]

Ok.
Kurna, im więcej człowiek czyta o oponach, tym gorzej.
Wedle mędrców internetu laczki zmieniać trzeba równie często jak olej.

[Tomek_B]

Kiedyś też złapałem gwoździka w tylna oponkę, powietrze uciekało.Wulkanizator stwierdził, że straty są tak niewielkie, że nie trzeba kołkować, wystarczy łatka od środka.Z tak naprawioną oponą przejeździłem jeszcze 20 tys. km.

[tdi]

Podjedż do Motorowni na Krautofera przy Panoramie tam Ci dora dzą

A oponki to różnie się zmienia zależy wiele od stylu jazdy

[KLOSZ]

W sprawie opon moze tak, tylko bron Cie Boze dawac im do zrobienia gazniki . Na zlociku w Wisniowej Gorze chopaki musieli gremialnie po nich poprawiac, bo pozakladali źle membrany w gaziorach i motocykl nie chcial jechac jak trza

O tak to wygladalo:

[watson]

To ONI?
Bo historię z gaźnikami słyszałem.

Spróbuję może wykręcić przy garażu, i zobaczymy. Najwyżej zawiozę im koło samochodem

[tdi]

Z gaziorkami może wpaść do mnie

[watson]

O gaziorach będę myślał, jak przyjdą zamówione świece.
Żeby nie rozbierać maszyny ponad potrzebę

[tdi]

Oj tam Oj tam do świeczek tylko zbiorniczek

[tdi]

A świeczki jakiej firmy zamówiłeś

[watson]

NGK, irydówki. Chwalą, to się zobaczy.
Generalnie, moje działają całkiem nieźle, ale przerdzewiały od zewnątrz, i budzą niestosowne uwagi ze strony otoczenia

[tdi]

Ja kupiłem DENSO i jest OK

[watson]

No dobra, mała aktualizacja.
Śrubka, jak się okazało, nie pełni roli czysto dekoracyjnej. Poluzowałem ją trochę, i usłyszałem dość nieprzyjemny dźwięk uchodzącego powietrza.
Tak więc dokręciłem ją z powrotem, jak czasu starczy to w poniedziałek postaram się ogarnąć temat kołkowania.

Morał z tego taki - Szataniszcze może nie został tak całkowicie zrobiony w wała ze swoim zestawem do korkowania opon. Śruby potrafią trzymać, i to całkiem nieźle. Nie wiem ile km już z tym zrobiłem.

[tdi]

Ha ja się kulałem ze śrubą miesiąc oczywiście jakieś małe pompowanko było

[Mariusz]

Watson - przypomnij sobie ile lecieliśmy pod Gnieznem i to może ze śrubką w oponie ?

[watson]

Jeżeli tak, to faktycznie zestaw wkrętów zdziała więcej niż przenośny zestaw do kołkowania.

Ale zastanawia mnie pochodzenie tego cholerstwa - czy przypadkiem jakiś dowcipniś mi tego nie wkręcił. Śruba ma 2-3 cm długości, nie wiem jak by musiała być ułożona, abym na nią najechał. Jedyne miejsce, gdzie zostawiam na powietrzu to teren szpitala. Parkuję koło postoju dla rowerów. Czyżby studenci-cykliści nie lubili spaliniarzy?

[tdi]

Przypadek Kolego przypadek ja kiedyś w oponie miałem wbitą święcę samochodową i co przecież na
asfalcie nie leżała na sztorc

[szamanek5]

Zazwyczaj to działa tak: najeżdżasz przednim kołem ja jakieś ustrojstwo typu wkręt, gwóźdź, śruba, kawał drutu itepe itede ... podrywając go z asfaltu i już w tylną oponkę się wbija... :/

[krzysiek_m]

Tak więc dokręciłem ją z powrotem, jak czasu starczy to w poniedziałek postaram się ogarnąć temat kołkowania.

Morał z tego taki - Szataniszcze może nie został tak całkowicie zrobiony w wała ze swoim zestawem do korkowania opon. Śruby potrafią trzymać, i to całkiem nieźle. Nie wiem ile km już z tym zrobiłem.

Śrubki trzymają dobrze. U taksówkarzy to ponoć standardowy sposób na naprawę malutkich dziurek (takie słyszałem opowieści u gumiarzy).
Daj do jakiegoś polecanego gumiarza do zakołkowania. Miałem kilka kołków w różnych oponach motocyklowych w XXie też i nic nie wybuchło .

[tdi]

Z tego co wiem to opon motocyklowych się nie kołkuje tylko wulkanizuje

[KLOSZ]

Byc moze, co nie zmienia faktu, ze w swojej przedniej mialem kołek, a niełatkę i jakos dzialalo.

[tdi]

No przecież że musiało trzymać Wkręt też trzyma
Tak mi powiedzieli gumiarze ,że trzymać to będzie ale po jakimś czasie łatka kołka się odklei .
co nie znaczy że i tak jeszcze będzie trzymać.Aby było profesjonalnie trzeba wulkanizować.
Tak gadają, ą jak jest na prawdę ?

[KLOSZ]

A naprawde to Szataniszcze kupil plastikowe wkrety do latania dziur w oponach

[tdi]

Ależ ten Szatan diabelskie sztuczki stosuje