Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

witam.

nie da sie ukryc ze swiatlo w sevenie nie jest zbyt mocne.. moze warto pomyslec o ulepszeniu. co wy na to??

http://moto.allegro.pl/komplet-h4-bi-xe ... 10386.html

tylko zw wtedy jeszcze trzeba cos z kloszem zrobic nie?? wypolerowac czy cos takiego..

I uważnie wypatrywać policji która może za to zabrać dowód :

Ja wymieniłem reflektor, założyłem z Bandita z gładkim szkłem, do tego jakaś tam żarówka Osram +50% i nastała jasność.
Tą samą żarówkę miałem w ori reflektorze ale nie bardzo to świeciło.
Możesz ewentualnie wymyć reflektor, ale bez dotykania lustra szmatkami, bierzesz Ludwik i jazda z myciem, później płukanie i na koniec ostatnie płukanie wodą demineralizowaną lub wodą z nabłyszczaczem do zmywarek.
Nie dotykać lustra, bo go zniszczysz.

Oj tam wiesiu. Przeżywasz :P:P. Ja sobie na pomiar pojechałem do stacji diagnostycznej. Ustawil mi dobrze lampę i piękne odcięcie jest. Jedyny mankamęt to taki że trzeba o lampę dbac aby brudna nie była bo wtedy może oslepiać nic więcej. A ilę cię Wiesiu ta przeróbka wyniosła jeżli można z ciekawości wiedzieć?? Boyar z kąd jestes??

Ja wymieniłem reflektor, założyłem z Bandita z gładkim szkłem, do tego jakaś tam żarówka Osram +50% i nastała jasność.

Wymieniałeś cały reflektor razem z obudową czy średnica pasowała do sevenkowego i robiłeś lekkie przeróbki mocowania?

Wymienić trzeba cały reflektor, bo ori obudowa jest za płytka, średnica ta sama tylko trzeba posiadać z reflektorem ori regulację wysokości lub ją dorobić.
Mocowanie reflektora z Bandita jest inne ,tzn na gumach i nie da się dokręcić bocznymi śrubami jak SF.
Zoombie ja wolałem kupić reflektor niż mieć problemy z Policją już i tak mam nielegalne HIDy w autku.
A kosztowało tyle http://www.ebay.de/itm/110824940879 plus przesyłka, ale później trafił się też taki za nie całe 30 €.
Jest jeszcze jedna możliwość kupić reflektor z nowszego Horneta lub CBF 250, takie jak na L-kach jeżdżą i wtedy da się go założyć bez problemu.

Uwaga na naszym Alledrogo na angielskie reflektory bo jest ich trochę.

jestem z okolic Iławy tzn warmińsko-mazurskie

jestem z okolic Iławy tzn warmińsko-mazurskie

No to pięknie

ale czemu pieknie bo nie czaje:P

widze masz kawalek. Jak będzie galeria działała to wrzucę zdjęcia jak świeci hid bo mam u siebie założony. Ale nie radze ci kupowaćnajtańszego z alegro.

ale czemu pieknie bo nie czaje:P

No bo tam jest pięknie, czy się mylę

a w ogóle w nowych motocyklach są fabryczne xenony zakładane? Jakiś rok temy zakładałem w aucie i przestudiowałem całą wiedze na ten temat, a jestem ciekawy jak w motocyklach przepisy ?

Z tego co wiem to fabrycznie zamontowany ksenon był chyba tylko w którymś Harleyu ale mogę się mylić. I czytałem że któraś marka kombinuje z fabrycznym hidem ale nie pamiętam która. W skrócie - Nie są montowane

Fabrycznie tylko BMW w najnowszym modelu z samopoziomowaniem, a tak nawiasem to wczoraj mijałem się z Kawą z HIDem i nic nie widziałem tak oślepiał.

ja też miałem ostatnio taką sytuację i to w dzień. A pomyśleć co by bylo w nocy. Ale z daleka bylo widać że motocykl jedzie. Ale mógłby chociaż ustawić to światło.
Taka sama sytuacja jest z głośnymi wydechami. niezgodne z prawem ale z daleka słychać żę motocykl jedzie i odrazu sie na niego uważa.

no ja opieprzyłem jednego szczeniaka który wpieprzył hidy do malucha i nie mogłem mu wytłumaczyć że trochę źle robił bo ciągle mi wmawiał że widzi dobrze i nikogo nie oślepia
jestem ciekaw jak rozwiązali to poziomowanie w tym BMW przy tylu skokach które robi moto to musi być ciekawy mechanizm oblukał bym
z ciekawostek powiem że np. wszyscy mówią że do xenonu musi być soczewka a gówno prawda bo palniki d2r jest stosowany do lamp bez soczewek
i jeszcze jedna ciekawostka a propos soczewek ori lampa audi soczewkawa do normalnych żarówek H1 różni sie zasadniczo wielkością soczewki i odbłyśnika od ori lampy xenonowej także myślę że ludzie którzy robią lampy i ustalają ich wszystkie parametry to jednak po coś to robią

Ja też mijałem się z moto w dzień.

Szataniszcze co do soczewek to nie wiem w jakim modelu, ale ja mam A4 B5 i tam soczewki są te same tylko mocowanie w lustrze żarnika D2S jest inne niż żarówki H7.
Jedną zaletą soczewek jest to że po założeniu HIDów nie oślepiają ,oczywiście po prawidłowym ustawieniu.
Masz rację są D2R do odbłyśnikowych reflektorów ,ale trza mieć taki reflektor.

A ja zastanawiam się do czego tak naprawdę jest ten "xenon" czy pseudoxenon w moto? Już jazda w dzień na długich światłach (co często jest praktykowane i rzeczywiście daje zdecydowaną poprawę własnej widoczności ) wnerwia czasem niektórych kierowców z przeciwka a wlączenie tegoż pseudoxenona w niedostosowanym do tego reflektorze dopiero potrafi wk...wić dokumentnie i spowodować ( szczególnie w ciemności ) niezłe zamieszanie i zagrożenie.
Pomijając nawet kwestie prawno-przepisowe, xenon bez systemu samopoziomowania i ciśnieniowego samooczyszczania jest do bani. Chyba ,że mamy gdzieś innych i ich odczucia. To w moto taki agrotuning.... Sorry za szczerość
Moim zdaniem zdecydowanie lepiej i taniej jest wymienić reflektor na skuteczniejszy np. gładki i dobrą , markową zarówkę- efekt gwarantowany i zdecydowanie więcej kasy zostanie w kieszeni (zakup i ew. mandaty + dodatkowe badania techniczne po zarekwirowaniu dowodu rej.)

A ja zastanawiam się do czego tak naprawdę jest ten "xenon" czy pseudoxenon w moto? Już jazda w dzień na długich światłach (co często jest praktykowane i rzeczywiście daje zdecydowaną poprawę własnej widoczności ) wnerwia czasem niektórych kierowców z przeciwka a wlączenie tegoż pseudoxenona w niedostosowanym do tego reflektorze dopiero potrafi wk...wić dokumentnie i spowodować ( szczególnie w ciemności ) niezłe zamieszanie i zagrożenie.
Pomijając nawet kwestie prawno-przepisowe, xenon bez systemu samopoziomowania i ciśnieniowego samooczyszczania jest do bani. Chyba ,że mamy gdzieś innych i ich odczucia. To w moto taki agrotuning.... Sorry za szczerość
Moim zdaniem zdecydowanie lepiej i taniej jest wymienić reflektor na skuteczniejszy np. gładki i dobrą , markową zarówkę- efekt gwarantowany i zdecydowanie więcej kasy zostanie w kieszeni (zakup i ew. mandaty + dodatkowe badania techniczne po zarekwirowaniu dowodu rej.)

Juz o tym pisałem w innym wątku i nadal zgadzam się w 100%, alternatywa jest założenie soczewki i HIDa, bo wtedy nie waliło by po oczach, ale jak wyglądała by sewena z soczewkami.

Dzisiaj znowu porażka, czekając na autobus do roboty jechała Fajerblejd i miała HIDa , normalnie wieczór 20.00 a ja ślepy byłem

Dzisiaj znowu porażka, czekając na autobus do roboty jechała Fajerblejd i miała HIDa , normalnie wieczór 20.00 a ja ślepy byłem

Sam widzisz- jakiś Blady Franek może smigać z "tym czymś" ale nasz klasyk? Ble....
Mam znajomego z Turku, śmigającego na XJR-rze, ktory zainstalował sobie w tym sezonie Xenona w klasycznym reflektorze ,bez żadnych soczewek, w ramach zimowej nudy w garażu. Jak go spotkam- to zapytam o najświeższe info i wrażenia w tej sprawie. Wiem ,że te gadżety od Hida (przetwornica, okablowanie itp. ) pochował gdzies pod bakiem.

Niech chowa gdzie chce ale walić po gałach będzie jak nc no i miśki na pewnogo nie polubią.
Zoombie z naszego forum ma założony Bixenon, twierdzi że nie oślepia ale ja nie wierzę.

Hehehe każdy ma swoje zdanie panowie. Ja z hida jestem bardzo zadowolony. Ustawiony jest optymalnie do widoczności i oślepiania. I porównując go ze światłem z Bandit 1250s i TDM 900 to niestety bije je na głowę. Jadąc za nimi jeszcze im drogę doświetlałem. A nawet ostatnio znajomy starszy facet do swojego intrudera zamontował hida do lampy głównej i do lightbarów. Mijałem się z nim na drodze wieczorem. I widoczny z daleka ale nie oślepiał. Wiesiu a ile wyniosło cie nowe oświetlenie w sevence? Bo jak ktoś by chciał jeszcze soczewkę w sevence to wynalazłem ostatnio kompromisowe rozwiązanie :D
http://moto.allegro.pl/motocykle-lampy- ... 37305.html
A co do oświetlenia dla mnie sprawa jest prosta. Być jak najbardziej widocznym. W dzień nie mam potrzeby jeździć na światłach drogowych. Za światła drogowe w ciągu dnia też jest przecież mandat. W nocy jak jedziesz autem i jedzie z przeciwka auto z mocnym światłem to zjeżdżasz bardziej do prawej strony. Teraz nie ma takiej opcjie. I podczas mijania auta cały czas widze swój pas. Nie ma takiego wfektu że podczas mijania masz za słabe światło i przez chwile nie widzisz pasa na którym jedziesz.

Co do ilości światła to nie ma żadnej dyskusji no i widoczności na drodze, tylko z tym oślepianiem to się nie zgodzę, jeszcze nie spotkałem reflektora z lustrem nie przystosowanego do xenona żeby nie oślepiał, a moto który spotkałem każdy oślepiał.
Koszt mojej wymiany całego reflektora to nie całe 200 PLN.

No właśnie na moto widoczność to podstawa a tym bardziej jak jedziesz po zmroku