Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Mam problem z tylnymi amortyzatorami po pierwsze są chyba nie oryginalne bo te które zaobserwowałem w innych sevenkach mają zbiorniczki u góry a moje mają na dole , ale to ujdzie większy problem jest z ciśnieniem powietrza nie wiem ile go tam powinno być, podczas jazdy gdy zabujałem kierą to moto ma tendencję do lekkiej shimmy ,sprawdziłem ciśnienie w amorkach i było w jednym ok.0,5 atm a w drugim 1 atm gdy napompowałem ok. 6 atm (nie było lekko) poprawiło się ale nie wiem czy powietrza jest za mało czy za dużo a może w sam raz , może miał ktoś taki problem?

Nie było ze zbiorniczkami na dole, były tylko ze zbiorniczkami i pewien krótki czas bez zbiorniczków w ogóle - znaczy masz nieoryginalne. Co do ciśnienia nie pomogę, nawet nie wiedziałem, że to można dopompować. Co do shimmy to sprawdź np. końcówki kierownicy może masz nieoryginalne, aluminiowe lub plastikowe... bardzo lekkie. Te końcówki powinny swój ciężar mieć.

Co do shimmy to tak jadac od przodu do sprawdzenia: stan przedniej opony, lozyska glowki ramy, wspomniane ciezarki przy kierownicy (czy sa ) i dopiero duzo duzo dalej szukalbym przyczyn w tylnych amorkach, ale kto wie.Jesli nie sa w porzadku, to niezaleznie od kwestii shimmy warto zrobic z nimi porzadek.
Mialem doswiadczenie z lekkim trzepotem kierownicy przy predkosciach rzedu 60-80 km/h po zalozeniu na sevenke Maxxisow (zreszta Wojtek_K mial te same doswiadczenia, bo mialo to miejsce przy okazji przejscia jego sevenki w moje lapy ). Po przekladce na Pilot Roady jak reka odjal. Jedne i drugie opony byly prawie nowe, wiec cos moze byc na rzeczy z rzezba bieznika etc.

Mam nieoryginalne tandetne końcówki kierownicy nawet jeżdząc z v-max shimmy nigdy nie było więc to raczej nie jest przyczyna.

A chcesz może zajebiste z polerowanej nierdzewki? Dorobiłem sobie, a później dorobiłem jeszcze jedne 2 razy większe z chromowanego mosiądzu. Z nierdzewki w sumie mi zalegają w razie czego skrobnij na mojego maila.

Opona z przodu nowa Pirelli Diablo Strada łożysko główki ramy raczej nie ma luzu ,ciężarki nie wiem jakie mam ale się dowiem, amorki z przodu dwa miechy temu robione (olej uszczelniacze) ale w przednim zawieszeniu mam wrażenie jakby tłukło przy wolnej jeździe po nierównościach, może tam pies pogrzebany ?

Wie ktos czy daloby sie zastapic tylne amortyzatory jakimis z innego modelu motocykla? Od MZ wygladaja podobnie do tych co mam teraz bez zbiorniczka

Amory mają ~350mm od mocowania do mocowania, ztcw to żaden popularny u nas sprzęt nie ma podobnych.
Jest też taka opcja: http://www.hagon-shocks.co.uk/, ok. 700 plnów z wysyłką, 2 lata gwarancji.

Z innej beczki pytanie odnośnie amortyzatorów. Czy da się bezinwazyjnie je rozebrać żeby wyjąć sprężyny? Powinno się dać, bo widziałem oferty samych spręzyn. Chcę rozebrać, aby odnowić sprężyny, bo rdza je wpierdziela.

Romek sprawdź łożyska przedniego koła.

Z innej beczki pytanie odnośnie amortyzatorów. Czy da się bezinwazyjnie je rozebrać żeby wyjąć sprężyny? Powinno się dać, bo widziałem oferty samych spręzyn. Chcę rozebrać, aby odnowić sprężyny, bo rdza je wpierdziela.

Da sie.
Od dolu jest taka jakby podkladka przecieta na pol. Trzeba scisnac sprezyne i wyjac te dwie polowki i sprezyna jest na wierzchu.

Od dolu jest taka jakby podkladka przecieta na pol. Trzeba scisnac sprezyne i wyjac te dwie polowki i sprezyna jest na wierzchu.

Dzięki, obejrzę dziś amortyzator i zobaczę jak to wygląda.