Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Tak się zastanawiałem co można zrobić z seryjnym wydechem ,żeby to brzmiało nieco soczyściej?czy jak się odkręci imbusy(o ile to są imbusy)z tyłu wydechów,domyślam się ,że jakaś część wkłady wylezie(proszę mnie poinformować bo nie rozbierałem jeszcze wydechu) i będzie ryczało,bo pewnie będzie prawie przelotowo tak?ale może jest jakiś dobry sposób modyfikacji,wyjęcia części wkładu i będzie więcej mięcha.....nie chcę żeby było głośno i uciążliwie ale seria brzmi.....właściwie nie brzmi:)


POZDRO

Poszperaj na forum, bylo juz kilka razy co trzeba i jak zrobic To nie imbusy, tylko nity sa na koncu (no chyba, ze masz jakas rzezbe a nie oryginal).
W kazdym razie mowiac w skrocie: roznitowujesz, wyszarpujesz, ucinasz brzeszczotem co nie co, wciskasz z powrotem, zanitowujesz - jest glosniej i nieco bardziej basowo. Nity warto kupic stalowe do zanitowane, bo aluminiowe lubia sie luzowac w tym miejscu. Wiecej szczegolow znajdziesz w archiwum foruma.

dzieki poszperam.pozdro!

Nie szperaj
Tu masz wszystko:
http://www.seven-fifty.net/forum/viewto ... it=wydechy

a ja proponuję oddać tłumiki do Edzia.
Mozna mu wysłać albo pojechać osobiście do Modlina.
Jego robotę będę miał okazję posłuchać dopiero na Intruzowni, na początku czerwca, ale z tego co koledzy piszą na forum Intruderpolska efekty Edziowej pracy są niesamowite
Kilka przykładów wygooglanych na szybko z neta:
http://edzio35.wrzuta.pl/film/7gUFk9KBM ... ce-edhaust
http://moto-socho.pl/viewtopic.php?t=15 ... a60e86be76
http://www.youtube.com/watch?v=786vhNLN0gw
http://forum.scigacz.pl/post-509805.html

kontakt do niego:
gg-7415448
lub telefonicznie -506436737

Dzięx!nie mogłem znaleźć teraz już mi się rozjaśniło.Swoją drogą to nie mam ciśnienia na przerabianie wydechu,ale wkurza mnie troche seria(w samochodzie to była pierwsza rzecz jaką zrobiłem tzn.wycinka katalizatora,potem tłumików.....a potem wyprostowanie na tzw.pełny przelot 2,5 cala i końcówka mugen z silenserem,żeby oszczędzić dowód rejestracyjny-efekt?10,5 km wiecej i poprawa moment między 2500-3850 sprawdzone na hamowni.Ale w moto nie o to chodzi tylko o dżwęk,oczywiście jak się moment poprawi to super.


POZDRO!

Moment raczej spadnie po standardowym grzebnięciu, ale nieznacznie i niezauważalnie

Moment raczej spadnie po standardowym grzebnięciu

Skąd taki wniosek? Pytamboniewiem.

A tak mi ktoś mądry napisał na forum

tutaj jest całe fotostory: http://www.nighthawk750.com/mods/exhaust.html

Tutaj możesz sobie przestroić wydech wedle własnych upodobań, począwszy od skrócenia tutek, aż do całkowitego ich usunięcia.

ale z tego co się wcześniej orientowałem, to argument za 'zwiększa bezpieczeństwo' (poprzez hałas), raczej jest bez sensu, bo słychać 'za' a nie 'przed'. Poza tym wyczytałem wcześniej na tymże forum, że nie pozostaje to bez wpływu na pracę silnika/charakterystykę - czyt. niezbędnych regulacji/synchronizacji. Dotyczy to przede wszystkim wersji hardcore - czyli wyjęte tutki

Poza tym możesz przejrzeć cały wątek o wydechach.

bo słychać 'za' a nie 'przed'.

co Ty tam wiesz przed też słychać spytaj np Davidsona