Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Po zakupie seveny odkryłem że mam zerwaną linkę gazu zamykającą.
Wymieniłem ją - trochę było zabawy aby założyć w gaźniku.

Mam jednak pytanie:
Po co jest linka gazu zamykająca?
czy tylko dla bezpieczeństwa, gdyby otwierająca się zacieła.

W sumie nie liczył bym że naciągająca zamknie manetkę - że działało to znaczy że miałeś szczęście.

pisząc bezpieczeństwo myślę o zamknięciu przepustnicy gdyby otwierająca się zerwała.
W starszych konstrukcjach gaźników nie ma zamykającej. Przepustnicę zamyka sprężyna, zresztą u nas też

no to uznajmy że dla bezpieczeństwa

No to uznajemy, ze skoro skosnooki inzynier wymyslil, ze ta linka tam jest a teraz sie zerwala to trzeba ja wymienic i tyle

Skośnooki inżynier na pewno to gdzieś podpatrzył i potem ulepszył Wydaje mi się, że linka zamykająca jest po to aby wspomagać sprężynę. Sprężyna z czasem się wyrabia, a pewnie dzięki tej lince działa znacznie dłużej.

W GS 500 od 1984 do 2002 a może nawet i 2003-2004 roku była tylko jedna linka gazu, następnie były już dwie linki gazu.
Nigdy nie zdarzyło mi się przez 20 tys. km na GS-ie żeby linka się zacięła i nikt nigdy na forum GS-a na to nie narzekał.
Bardzo prawdopodobne że to względny bezpieczeństwa, jednak sam nie wiem po co dwie linki.