Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Pierwszy problem z sevenką.
Dzisiaj rano wyprowadziłem motor z garażu i odpaliłem aby się rozgrzał. Zobaczyłem że z gaźnika leci paliwo ciurkiem . Wczoraj zrobiłem 280km bez problemów. Wystraszony zgasiłem silnik i odpaliłem (z trudem) jeszcze raz. Po oględzinach benzyna wyciekała z takiej rurki (przelew). Kiedy to tak się przyglądałem wyciek zniknął ale jest teraz problem z odpalaniem motoru i czasami chodzi jak traktor. Miał ktoś z szanownych forumowiczów podobne zdarzenie? Proszę o poradę.

Ja miałem. Rok temu jak z Częstochowy wracałem. Ciekło z przelewu silnik nie palił na jeden gar na niskich obrotach. Jechałem z kuzynem, więc jak go odwoziłem, to u niego zdjąłem bak i odkręciłem pokrywki gaźników, nic tam nie zauważyłem, nadal leciało po poskładaniu. Dojechałem do domu - 20 km od miejsca zamieszkania kuzyna i przestało i do tej pory spokój. Proponuję pośmigać i dać maszynie w palnik, może jakiś syf się nazbierał.

Już go katowałem i nic, dalej ciężko odpala i dziwnie pracuje.

Już go katowałem i nic, dalej ciężko odpala i dziwnie pracuje.

Po prostu 1 gar jest notorycznie zalewany paliwem. Prawdopodobnie nie trzyma zaworek iglicowy (nowy tani jest nawet w servisie HONDY), lub tenze zaworek sie zawiesil, bez rozebrania pokrywy komory plywakowej sie nie obejdzie.

Wszyscy tu wiedzą, że nie byłbym sobą, gdybym przepuścił taką okazję i nie napisał czegoś w stylu "zmień na wtrysk, z tym nie ma problemu"

Wojtek Ci napisał a doraźnie możesz popukać drewienkiem (żeby nie rozbić) w ów gaźnik.

Sprawa zamknięta Oddałem moto do mechanika- wystarczyło czyszczenie gaźników
Ponowne pytanie czy za samo czyszczenie 160zł to norma czy ździerstwo?

Troche duzo. Ja za synchro + czyszczenie biore kolo 200zl

Podobna sytuacje napotkalismy pewnego razu w sevence Rosso-nero. Od reki pomogla operacja spuszczenia paliwa z komor gaznikow, opukanie ich raczka wkretaka i ponowne zalanie. Po prostu zawiesil sie jeden z zaworkow. Opisana powyzej operacja spowodowala odwieszenie sie wspomnianego.

Mam mały problem,a mianowicie zauważyłem ,że zaczęły mi się pocić gaźniki.Z tego co widzę to przepuszcza komora pływakowa,chyba uszczelki poleciały.A najgorsze że dopiero co robiłem synchro.Znając życie,będe musiał zaiwestowac w nowe,no i bez wyciągania gaźników się nie obejdzie.Czy po takim zabiegu potrzebna będzie regulacja ?Zastanawiam sie czy oblatam sezon na tym ,bo jak narazie tylko sie poci no i troszku smorodu z wahy.