Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Witam, chciałbym się Was poradzić w następującej sprawie: zakupiłem moją hondę z ułamanym przednim błotnikiem. Dzisiaj odbieram od lakiernika nowy błotnik kupiony z firmy "plastbike". Problem polega na tym, że nowo kupiony błotnik jest dużo sztywniejszy od oryginału. Przed lakierowaniem nawierciłem w nim otwory a następnie próbowałem go na próbę zamontować, ale bardzo podejrzanie trzeszczał i odpuściłem Kolega znający się na tworzywach sztucznych powiedział, że błotnik jest wykonany z poliestru zbrojonego tkaniną i przed montażem należy go podgrzać. Czy Wy macie jakieś doświadczenia z montowaniem nieoryginalnych błotników? Jakieś pomysły jak się do tego odpowiednio zabrać? Trochę szkoda byloby połamać świeżo polakierowany element Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam

Ja zaraz po zakupie mojej sevenki straciłem błotnik, ale kupiłem używany w orginalnym kolorze. Na pewno podgrzanie może tylko pomóc. Jednak na Twoim miejscu nie ryzykowałbym-lepiej zdejmij koło-ja pamiętam, że nawet orginał musiałem dla większego spokoju/bezpieczeństwa lekko podgrzać i bez zdejmowania koła gimnastyka była z tym niezła.

Pozdrawiam!