Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Moja sevenka coś jest kaprysna "elektrycznie"
Jakiś czas temu miałem zware przepalało bezpiecznik - okazało się ze to przez przerwana izolacje i zwarcie.

Teraz wciskam przycisk startera - pstryk i brak prądu całkiem (zupełnie jakby coś sie przepaliło)
Na szybko zajrzałem do bezpiecznikówale wszystkie 4 są całe - Ja szukać przyczyny ?

--- dopisane
domyslam się że coś spsułem usiłując wcisnąć o pare rzeczy za dużo pod siedzenie.
Może uszkodziłem jakąś wtyczke np tą na bezpieczniku głównym bo już wcześniej taka przypłaszczona była - jak sprawdzić czxy tam ją prund ?

próbnikiem, voltomierzem

a może szczotki się zawiesiły ?

próbnikiem, voltomierzem

a może szczotki się zawiesiły ?

Czyli po koleji jadąc od aku sprawdzam czy jest prąd.

Szczotki - hmm - dzień wcześniej odpalała i wsztstko cacy po tej nieszczesnej próbie dopichnięcia gratów pod siedzenie tak sie stało - to może mięc wpływ na szczotki ? Jak to się sprawdza ?

Sprawdz regulator napiecia
moze to ci pomoze http://wbieniec.kis.p.lodz.pl/moto/usterki/usterki.html

Kompletne zero ? nie ma świateł kontrolek kierunków sygnału po przekręceniu stacyjki? Czy rozrusznik nie kręci?

Kompletne zero ? nie ma świateł kontrolek kierunków sygnału po przekręceniu stacyjki? Czy rozrusznik nie kręci?

kompletne zero musze kupic próbnik na 12v i pojade od aku zobacze moze coś wy(C)hacze, innego pomysłu nie mam

No dobra, ale "chak" to jest "hak", wiec sprobuj "wyhaczyc".
Ot czepiam sie........

No dobra, ale "chak" to jest "hak", wiec sprobuj "wyhaczyc".
Ot czepiam sie........

Spoko przynajmniej człowiek zaczyna myśleć jak pisze a nie liczy Word błędy pokreśli

to albo aku albo stacyjka albo główny bezpiecznik albo za mało na tacę w niedzielę dałeś!

W/g mnie przyczyną problemów jest stycznik http://i21.ebayimg.com/07/i/000/a2/82/4e39_1.JPG (samochodowo: bendix).jest to pierwsze urządzenie elektryczne podłączone do "+" akumulatora. Prawdopodobnie podczas upychania kabelków pod siedzeniem odłączył się kabel sterujący nim, a biegnący od stacyjki. Możliwe również że przepalił się bezpiecznik znajdujący się pod osłoną gumową tego urządzenia. Oczywiście nie można wykluczyć "śmierci" akumulatora lub braku dobrego połączenia na klemach.

Kolega LOPUCH napisze co zdziałał?

chyba go prąd poraził

Nie poraził tylko jakoś czasu nie było :/
Przepraszam za brak rozgarniecia i nie odpisanie

Przyczyna banalna - akumulator umarł, w dosyć dziwny dla mnie sposób.

Próbnik pokazywał ze prad w aku jest - ale okazało sie że zaraz po przekreceniu stacyjki i zapaleniu kontorlek przy zegarach już go nie było I tak codziennie miał tylko tyle energi ze zaświecić przez sek. Próby ładowania nie powiodły się. (a ja szukałem jak głupi innej przyczyny )

Sevenka dostała nowe aku
- Saito z 2005 poszło do recyclingu


Dziękuje wszystkim za rady