Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Hell'o

Panowie i Panie,

Czy wiecie gdzie mogę znaleźć orginalne wymiary kierowicy do sf ? (dł/dł.końcówek/wysokość)
Mam inną i nadgastki mówią coraz częściej "nie" - ale ciężar mocniej na przód i pewniej się prowadzi w różnych okolicznościach - chciałbym zmienić na coś pośredniego między tą "prawie" prostą rurką którą mam a standard kierą - złoty środek
Może jakąś enduro czy coś - próbował ktoś coś z kierą?

Ja w kwestii watku nie pomoge, ale jeski ktos mialby na zbyciu oryginal to chetnie sie pisze, bo moja jest podgieta z jednej strony i przez to motocykl mi "skreca w jedna strone bardziej" i troche dziwnie sie jezdzi tak niesymetrycznie.

Mnie oryginal pasuje.

Zdrowko
KLOSZ

Ja w kwestii watku nie pomoge, ale jeski ktos mialby na zbyciu oryginal to chetnie sie pisze, bo moja jest podgieta z jednej strony i przez to motocykl mi "skreca w jedna strone bardziej" i troche dziwnie sie jezdzi tak niesymetrycznie.

Mnie oryginal pasuje.

Zdrowko
KLOSZ

Widzisz Klosz jak poznamy wymiary to sobie kupisz identyk - nie sądze żebyt to nie był jeden ze standardowych wymiarów
- tylko nie wiem który (checknij oferte LSL'a u wujka Louisa:) )

To może pójdziesz z miarą do garażu ??

Mnie oryginal pasuje.

Zdrowko
KLOSZ

A jakieś shimmy przy wyższych prędkościach ? Czy nic null zero ?

A jakieś shimmy przy wyższych prędkościach ? Czy nic null zero ?

Do GPSowego 180 nie stwierdzilem, szybciej nie jechalem. Mnie jest wygodnie, ale ja to pewnie jakis dziwnowymiarowy jestem...

Co do mierzenia, to jakos nie wiem jak zmierzyc te pogieta rure, zeby to jakos miarodajne bylo. Moge sprobowac cos wymodzic po poludniu jak wroce z roboty. Co prawda i teraz motocykl mam pod oknem, ale zarobiony jestem, wiec najwczesniej pod wieczor.

Zdrowko
KLOSZ

Co do mierzenia, to jakos nie wiem jak zmierzyc te pogieta rure, zeby to jakos miarodajne bylo. Moge sprobowac cos wymodzic po poludniu jak wroce z roboty. Co prawda i teraz motocykl mam pod oknem, ale zarobiony jestem, wiec najwczesniej pod wieczor.

Zdrowko
KLOSZ

Z tego co sprawdzałem raczej wszędzie podają 3 wymiary
-długość całości
-długość samych koncówek (tam gdzie maneta itd.)
-wysokość


http://www.moto-akcesoria.pl/product_in ... s_id=14212 par example

Oto popelnilem taki mazaj, mam nadzieje, ze pomoglem (oby tego nie zobaczyl moj wykladowca od rysunku techn. bo przyjdzie i mnie zastrzeli )



Oczywiscie wymiary w centymetrach w przyblizeniu, takze prosze nie traktowac tego jako rysunku konstrukcyjnego

Biorac pod uwage takie spojrzenie jak na rysunku ponizej to wymiary +- wynosza:
B - 71 cm, T - 14 cm, H - 17 cm



Wymiary orientacyjne, bo trudno je dokladnie zmierzyc miarka majac kierownice obladowana roznymi duperelami.


Zdrowko
KLOSZ

No to teraz nie pozostaje mi nic innego jak ci postawić duże DUże bro :piwo: :piwo:

Lece pogrzebać - coś ciut niższego
... jak znajdę podobną to też wrzuce linka

Dzięki za pomoc !!!

Wlasnie dorzucilem jeszcze uzupelnienie, ale moze te wymiary H i T to lepiej niech ktos zweryfikuje, bo jakos trudno bylo mi je dokladnie zlapac...

Zdrowko
KLOSZ

rurka+ giętarka i kiera jest

rurka+ giętarka i kiera jest

w moim przypadku równanie zakończyło by się tak:
= wypadek
= wieszka na ubrania
Giętarke na Discovery widziałem kiedyś....

wieszak fajny jest, zawsze możesz przez kilka lat całą rodzinę obdarowywać swoją twórczością

lepiej kupić "fabryczną"

wieszak fajny jest, zawsze możesz przez kilka lat całą rodzinę obdarowywać swoją twórczością

lepiej kupić "fabryczną"

Tylko trochę boje się hodowskich cen
- może znasz jakąś firme która robi zamienniki
- skoro Klosz ma taki uściski ze ją wygina to pewnie nie jest sam i wygina się często (orginał jest alu czy stal ?)

Oryginal jest stal i sie nie wygina od moich lapek tylko od lezenia motocykla i opierania sie na kierownicy , dynamicznego opierania sie...., upadku znaczy . Tak sie poprzedniemu wlascicielu przytrafilo i tyle.

rurka+ giętarka i kiera jest

Mnie sie tam na gietarce zawsze rura zalamuje.... :/

Zdrowko
KLOSZ

orginał jest stalowy

Ja w kwestii watku nie pomoge, ale jeski ktos mialby na zbyciu oryginal to chetnie sie pisze, bo moja jest podgieta z jednej strony i przez to motocykl mi "skreca w jedna strone bardziej" i troche dziwnie sie jezdzi tak niesymetrycznie.

Mnie oryginal pasuje.

Zdrowko
KLOSZ

Przyłożyłem ucho tu i tam i podobno w larssonie mają kopie orginału w ofercie - grzebać na ich stornie czasu jeszcze nia miałem.

Ok. Swietnie. Jak tylko wroce z urloppo to poszukam, bo przegladanie Larssona przez komorke to porazka bedzie .
Zdrowko
KLOSZ

No i mam nową kiere
- założyłem z larssona
taką - nr katalogowy 5380054
a to niby kopia kiery do sevenki kod 5380048

Załozyłem od CB400N - trochę węższa i niższa - ale jest ok o to chodziło - coś pomiędzy orginałem a "prawie" dragbarem który miałem
Ciężko sie przyzwyczaić więcej siły przy zakrętach trzeba

http://www.sklep1.larsson.pl/ - kategorie nadwozie/kierownice

Klosz - na bank znajdziesz coś dla siebie :piwo:

Tak na marginesie. W x4 kiera została poszerzona, zmieniłem końcówki na "made in iceq" i nic się nie zmieniło. Jak ich nie było jakiś czas to też sięnic nie działo. Najważniejsze że są jakiekolwiek. Sevenka to nie r1 z power commanderem albo zx10r. Jak zmienisz długość to nawet chyba tego nie zauważysz jeżeli o shime chodzi. Reszta motocykla jest na tyle wiotka że tą nową cechę ukryje na 100 %

Tylko trochę boje się hodowskich cen
- może znasz jakąś firme która robi zamienniki

Jak pojedziesz na bazar motocyklowy, poszukaj se takiej co CI się spodoba. Byleby średnica się zgadzała. Pamiętaj że może się okazać że trzeba będzie wydłużyć linki od gazu i sprzęgła a w ostateczności dorobić przewód hydrauliczny do hamulca.
iceq

A jakby tak zalozyc kiere od "Ciotera"

Ostrożnie z takimi pomysłami. . Gdzieś mam taka fotkę z sieci z przerobiona SF co ma kiere na jezusa.

Ja widzialem na zywo Honde CB 750 K z manetkami przymocowanymi do lag czego efektem byla pozycja jak na scigaczu

Tak na marginesie. W x4 kiera została poszerzona, zmieniłem końcówki na "made in iceq" i nic się nie zmieniło. Jak ich nie było jakiś czas to też sięnic nie działo. Najważniejsze że są jakiekolwiek. Sevenka to nie r1 z power commanderem albo zx10r. Jak zmienisz długość to nawet chyba tego nie zauważysz jeżeli o shime chodzi. Reszta motocykla jest na tyle wiotka że tą nową cechę ukryje na 100 %

Tylko trochę boje się hodowskich cen
- może znasz jakąś firme która robi zamienniki

Jak pojedziesz na bazar motocyklowy, poszukaj se takiej co CI się spodoba. Byleby średnica się zgadzała. Pamiętaj że może się okazać że trzeba będzie wydłużyć linki od gazu i sprzęgła a w ostateczności dorobić przewód hydrauliczny do hamulca.
iceq

Zauważyłem zmiane i to mocno przy poprzedniej kierze Lsl'a dużo szersza i niska - mniej siły przy skrecaniu - pozycja za kiera dawłą się w znaki nadgkarstką, i wymuszała pochylenie - i zasadniczy minus - wyskość lusterek osobówki - zdażyło mi sie coś niecos zachczyć w korkach - a teraz jak reką odjał - no i w gareazu łatwiej sie miesci z fura

chcialbym odkurzyc stary temat w zwiazku z tym ,ze sevenka jest moim w miare nowym nabytkiem, mam pytanie, czy ktos z nas tutaj ma założoną badz miał wyższa kierownice ? jesli tak to jakie sa jego spostrzezenia i wrazenia z jazdy oraz jakie sa jej wymiary ewentualny producent , cena a fotka bedzie spelnieniem marzen w tej kwestii z gory dziekuje

ja w swojej sevence mam zalozone cos takiego

http://moto.allegro.pl/item680238953_ki ... ecena.html

nie jestem pewien ze wymiary sie zgadzaja, ale faktem jest ze kiera jest szeroka co jest drobnym utrudnieniem przy przeciskaniu sie w korkach. Jednak w trasie sprawdza sie idealnie. Zadnego zmeczenia, pelen relaks.