Tylne koło przesunięte w lewo

[wiesiek3d]

Witam
W mojej SF patrząc z tyłu tylne koło jest przesunięte w lewo względem błotnika, a i lewy amortyzator jest bliżej lewego wydechu niż prawy.
Moto jest bez wypadkowe i bez ślizgowe jedzie prościutko jak po sznurku, łożyska wahacza ok bez luzów.
Łańcuch napięty po równo z obu stron tzn po równo oznaczeń na napinaczu.
Moje pytanie to czy Wy też tak macie lub co jest przyczyną tego przesunięcia.
A tak to wygląda z tyłu.

[wiesiek3d]

I nikt nic nie poradzi

[Wojtas]

Przez internet ciężko coś doradzić,Musiałbym widzieć moto w realu. Jeżeli jeździ Ci się dobrze, nie "tnie" opon, składanie się w zakręty jest możliwe to nawijaj kilometry.

[falcon]

Ten jasny ślad na oponie wskazuje, że jednak zabiera trochę lewą stronę. Po paru tysiącach km możesz mieć łysinę. Jesteś pewnien, że nie miał żadnej przygody ?

[marcin_z]

niekoniecznie musiał mieć jakąkolwiek przygodę może źle ustawione jest koło

[chomiczon]

niekoniecznie musiał mieć jakąkolwiek przygodę może źle ustawione jest koło

Źle ustawione koło nie miało by wpływu na odległości amortyzatorów o wydechów (wg. opisu są nierówne). Oczywiście nie jest to wyznacznikiem krzywego tylnego zawieszenia bo równie dobrze wydechy mogą być niesymetryczne.

Weź długą prostą i sztywną listwę, przyłóż do brzegów tylnej opony tak, żeby listwa znalazła się przy przednim kole. Sprawdź odległości z obu stron i będziesz wiedział czy coś jest nie tak z ustawieniem.

[wiesiek3d]

Ten jasny ślad na oponie wskazuje, że jednak zabiera trochę lewą stronę. Po paru tysiącach km możesz mieć łysinę. Jesteś pewnien, że nie miał żadnej przygody ?

Ten ślad jest dlatego taki bo moto stało na bocznej stopce i pod skosem wtaczam go pod ścianę ,jeszcze puszka tam stoi.
Raczej żadnej przygody moto nie miało, pomimo swojego wieku jest całe w oryginale.

Weź długą prostą i sztywną listwę, przyłóż do brzegów tylnej opony tak, żeby listwa znalazła się przy przednim kole. Sprawdź odległości z obu stron i będziesz wiedział czy coś jest nie tak z ustawieniem.

Tak zrobię

[152mm]

a najlepszą sprawą by było laserowe urządzenie do ustawiania osiowości tylnego koła Profi C.A.T

[brakus]

Drodzy forumowicze jeśli moto jeździ równo i zostawia idealnie jeden ślad to co tu szukać.
Co do przesunięcia względem błotnika to jest normalna sprawa. Element z mocowaniem jest z plastiku więc od temperatury i drgań ma prawo się odkształcić. W samochodach też odstają zderzaki bez przeszłości kolizyjnej.
Wiesiek3d lej paliwo i śmigaj.

[Wrak]

A próbowałeś poprawić błotnik? Może się poluzował gdzieś na śrubach i się skosił.No bo tak szczerze mówiąc dziwnie to trochę wygląda

[wiesiek3d]

A próbowałeś poprawić błotnik? Może się poluzował gdzieś na śrubach i się skosił.No bo tak szczerze mówiąc dziwnie to trochę wygląda

Nie nie próbowałem

[marcin_z]

W mojej SF patrząc z tyłu tylne koło jest przesunięte w lewo względem błotnika, a i lewy amortyzator jest bliżej lewego wydechu niż prawy.
Moto jest bez wypadkowe i bez ślizgowe jedzie prościutko jak po sznurku, łożyska wahacza ok bez luzów.
Łańcuch napięty po równo z obu stron tzn po równo oznaczeń na napinaczu.
Moje pytanie to czy Wy też tak macie lub co jest przyczyną tego przesunięcia.
A tak to wygląda z tyłu.

jak poradziłes sobie z kołem przesyniętym, zauważyłem u siebie ten sam obiaw po ostatnim naciagu łańcuch

[wiesiek3d]

Nic nie robiłem leję i jeżdżę.

[marcin_z]

zauważyłem ostatnio z owiewką jak puszczam kierownicę zaczyna telepać, zdjąłem owiewke i jest mam samo.
pytanie: czy tylne koło może mieć coś współnego z telepaniem lewa prawa przy prędkości =/- >60km?
luzów nie zaobserwowałem, opona hmmmm da się jeszcze polatać ten sezon.

[Wojtek_K]

telepanie może być związane ze zlym wyważeniem opon

[marcin_z]

teoretycznie jestem umowiony we wulkanizacji ale gdzieś znalazłem na jakimś forum ze tylne koło moze miec równiez wpływ na takie zachowanie.

[152mm]

tak ma wpływ na telepanie złe wyważenie lub brak jego powoduje takie drgania .najlepiej żebyś to zrobił u mechanika motocyklowego który ma Profi Cat czytaj wyżej '

[marcin_z]

wiedziałem że bede musiał oponki wymienić ale nie przypuszczałem ze JUŻ..
diagnoza: tylna opona ma schodki i stąd telepanie kierownicą - tak więc poszukiwania opon zaczynam ...........

[152mm]

moje opony też były do wymiany po wymianie i wyważeniu i ustawieniu profi catem prowadzenie Hani się 100% zmieniło na dobre

[marcin_z]

jakie oponki załozyłes?

[152mm]

komplet nowych 120/70ZR17 150/70ZR17 Dunlop D 205 są to leżaki z 2007r ale są zajebiste Polecam jak się nie mylę Wiesiek3d też je kupił kosztowały 399zł+ 15zł kurier nie zauważyłem różnicy pomiędzy nowymi a leżakami
namiary do gościa który handluje oponami http://allegro.pl/show_user.php?uid=14192575 a opony wyglądają tak http://img06.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1190926656

[marcin_z]

do końca nie jestem przekonany co do leżaków ale dzieki za info.

[wiesiek3d]

Bierz i nie marudź są rewelacyjne, jak nowe, po wymianie o niebo lepiej jest w zakrętach.

[KWIAT]

... wszystko kwestią dobrego przechowywania ...... jesli były w dobrych warunkach trzymane to się martwić nie ma co .... oczywiście nówki są zawsze lepsze i nie ma co dyskutować , ale ja pół europy przejechałem na leżakach i pewnie objadę drugie pół za rok .... niestety śmigasz na tym ile masz gotówki - choć zawsze trza trochę rozsadku by nie kupić opon z okresu jury ha