Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Mi się sączyło w grudniu za pierwszym razem od wewnątrz, a po wymianie po 7 miesiącach zaczęło się sączyć po zewnętrznej z obu stron.Po wymianie oleju i zalaniu prawidłowego poziomu sączy się teraz tylko z lewej strony w narożniku. Dziś byłem w Larssonie po uszczelkę i jutro wymiana, bez silikonu i z kluczem dynamo. Myślałem nad demontażem 7 miesięcznej uszczelki i oczyszczeniu z silikonu ale czy warto ? Raczej wątpię.

Uszczelka wymieniona ,żadnego silikonu ,tylko klucz dynamometryczny.
P.s. Podoba mi się te japońskie porno inżynieria : ]

To teraz napisz czy pomogło na sucho

Na razie sucho, zrobiłem ok 300 km, wczoraj wieczorem nawet mnie ponioslo i zrobilismy z kolegami przelocik na wysokich obrotach. Do tej pory sucho. Ciekawe czym smarowali pokrywe w fabryce, że do tej pory nic nie odpadło.

Dokręciłem na 12 Nm

To super ....:-
Zamawiam uszczelkę i klucz dynamo.... I do roboty w takim razie

Podejrzewam,że jak wyczyszczę poprzednią uszczelkę z silikonu to powinna się nadać. Poprzednio nasmarowałem deko leko bo się troszku zawijała do wewnątrz. Dziś z kolei miałem okazje pośmigać na torze kartingowym w Pszczólkach dosyć wyczynowo i po 2 h śmigania również sucho .
P.S . W końcu udało się zamknąć oponkę

W dupę sandał!!! Wczoraj zauważyłem ,że coś zaczyna mi się pocić w narożniku z lewej strony Faken.

Widzisz nie ma siły chyba na to
Może temperatura powietrza w dzień ciepło wieczorem chłodno i uszczelka się poddaje.
Ale z silikonem jest to samo q..j..m..

Trochę z innej bajki. Opowiedz więcej o Pszczółkach . Każdy może wpaść pośmigać, czy tylko wybrańcy?

Każdy ,nie ma znaczenia jakim sprzętem jedziesz. Rejestracja odbywa się za pomocą konfeo.pl, linki podawwne są na fb w grupie "motocyklisci trójmiasto" i chyba forum m3m . Jeździ max 40 sprzętów podzielonych na 4 grupy ,rzeźnicy ,dzicy, szybcy i ost grupa tyrustycy nowicjusze amatorzy w jednej ost. Wychodzi 30 pln od os .

Widzisz nie ma siły chyba na to
Może temperatura powietrza w dzień ciepło wieczorem chłodno i uszczelka się poddaje.
Ale z silikonem jest to samo q..j..m..

A mi tam nic nie ciekło ,a moto z 93r było.
Teraz w nowym też nie leci, może macie samiczki i maja cieczkę
Jak to było za komuny, mechanik patrzy na silnik z 125p i mówi że ten silnik nigdy nie zardzewieje ,cały naoliwiony ,a szwagrowi w Mazdzie zardzewiała miska olejowa.

Poci mi się z narożnika i zamierzam użyć dodatkowo takiego uszczelniacza w płynie. Może jest jakaś wadliwa seria tych uszczelek ?


http://motofocus.pl/nowosci/10197/masa- ... h-biogazem

Siemka ,dokręciłem ponownie pokrywę na starej uszczelce ale z tym siuwaksem co jest powyżej ,minęło już trochę czasu i km, jak na razie do tej pory suchutko. Wypełniłem w pokrywie rowek "osadczy" cały nadmiar przed montażem wycisnąłem starą uszczelką i po zgarnięciu dokręciłem na 11Nm. Na tym patenciku ponownie zwiedziłem tor w Pszczółkach, przegoniłem obwodnice prawie na 6 biegu, odwiedziłem tor żużlowy w Gdańsku i tam potwierdziło się ,że Civilian Bike ma odcięcie na 10,5Krpm.

Ja miałem ten sam problem ale wina była w sumie podkładek pod śruby pokrywy oraz samej uszczelki która była nieoryginalna, z biegiem czasu gumowe tulejki pod podkładkami tracą plastyczność, jak porównaliśmy z mechaniorem to róznica między starą a nową podkładką była około dwóch lub trzech milimetrów.

Tak wygląda uszczelniacz śruby pokrywy zaworowej

Hyde a orientujesz się te podkładki, w larsonie są po 15zł za szt a gdzieś wyczaiłem za połowę tej kwoty. W czym różnica bo po opisie nie wiele się różnią?

Jeżeli są produkcji włoskiej to jest to samo.

ok dzięki
Zamówiłem podkładki i zrobię kolejne podejście do wymiany
Zaopatrzyłem się też w porządny klucz dynamometryczny z atestem

to sprzedajesz czy remontujesz

Naprawiam i dalej jeżdżę

I jak?? Cieknie?

W końcu się zabrałem za wyminie uszczelki no i qrwa mać na koniec mimo ze klucz profesjonalny ustawiony na 12 Nm okazało się ze gwint mam zerwany w tym

Mozecie polecić jakiś zestaw naprawczy do gwintów?

Helicoil to chyba najlepsze i sprawdzone lekarstwo na Twoj problem.

Zastanawiałem się jeszcze nad wymiana samej góry to co trzyma wałek ale na tak drobne części nie sprzedaje nikt rozegranych głowic